بجلی کا ایندھن پمپ کیسے کام کرتا ہے？

جدید گاڑیاں میکانکی کے بجائے بجلی کے ایندھن کے پمپ رکھتے ہیں

چونکہ ایندھن کے انجیکشن سسٹم کو عام طور پر ایندھن کے دباؤ میں نمایاں طور پر زیادہ دباؤ کی ضرورت ہوتی ہے۔

زیادہ ترالیکٹرک پمپایندھن کے ٹینک میں انسٹال ہوتے ہیں ، جہاں وہ ایندھن میں ڈوب جاتے ہیں جب تک کہ ٹینک تقریبا خالی نہ ہوجائے ، کیونکہ الیکٹرک پمپ عام طور پر "پلر" پمپ کے بجائے "پشر" پمپ ہوتے ہیں۔ (وہ عام طور پر اسپننگ پیڈل وہیل کی بنیاد پر کام کرتے ہیں ، جو ایندھن کو آگے بڑھانے میں موثر ہے ، لیکن اپنے آپ میں ایندھن کو اچھی طرح سے کھینچنے میں نہیں کرتا ہے۔)الیکٹرک ایندھن کے پمپاکثر 45-60 PSI میں ایندھن کی فراہمی کرتے ہیں ، حالانکہ کچھ براہ راست انجیکشن سسٹم میں سیکڑوں یا اس سے بھی ہزاروں PSI کی ضرورت ہوتی ہے۔ جدید ڈیزل سسٹم اکثر 3000 PSI پر کام کرتے ہیں۔

پرانے ، مکینیکل ایندھن کے پمپ جو انجن سے منسلک تھے عام طور پر ایک ڈایافرام ہوتا تھا جو ایک پشروڈ کے ذریعہ چلایا جاتا تھا جو کیمشافٹ پر ایک سنکی کے ساتھ سوار ہوتا تھا (یا کیمشافٹ کے سامنے والے حصے میں ایک سنکی بولٹ)۔ ڈایافرام نے ایک کم دباؤ "ویکیوم" پیدا کیا جو ٹینک سے انجن تک ایندھن کھینچنے میں اعتدال پسند موثر تھا ، پھر اس نے معمولی دباؤ میں کاربوریٹر کو ایندھن کو دھکیلنے کے لئے مثبت نقل مکانی بھی پیدا کردی ، عام طور پر 5-7 پی ایس آئی کے ارد گرد۔

جب ڈرائیور اگنیشن کی کلید کو آن کرتا ہے تو ، پاور ٹرین کنٹرول ماڈیول (پی سی ایم) ایک ایسے ریلے کو تقویت بخشتا ہے جو ایندھن کے پمپ کو وولٹیج فراہم کرتا ہے۔ ایندھن کے نظام میں دباؤ پیدا کرنے کے لئے پمپ کے اندر کی موٹر گھومنا شروع کردیتی ہے اور کچھ سیکنڈ تک چلتی ہے۔ پی سی ایم میں ایک ٹائمر محدود ہے کہ جب تک انجن شروع نہیں ہوتا پمپ کتنا لمبا چلتا ہے۔

ایندھن پمپ میں انلیٹ ٹیوب اور میش فلٹر جراب (جو پمپ سے زنگ اور گندگی کو دور رکھنے میں مدد کرتا ہے) کے ذریعے پمپ میں کھینچا جاتا ہے۔ اس کے بعد ایندھن ایک طرفہ چیک والو کے ذریعے پمپ سے باہر نکلتا ہے (جو سسٹم میں بقایا دباؤ کو برقرار رکھتا ہے جب پمپ نہیں چل رہا ہے) ، اور ایندھن کی لائن اور فلٹر کے ذریعے انجن کی طرف دھکیل دیا جاتا ہے۔

Theایندھن پمپاس کی 12 وی ڈی سی کو کھانا کھلانے کی وائرنگ ہے اور آپ اس پلگ کو ایندھن کے ٹینک کے اوپر دیکھ سکتے ہیں۔ ایندھن کا پمپ ایندھن کو انجن میں پمپ کرے گا جب اگنیشن کی کلید جاری ہے۔ ایندھن فیڈنگ لائن (اسٹیل) کے ذریعے فراہم کرے گا جو آپ کی کار کے فرش کے نیچے چلتا ہے پھر ریٹرن لائن کے ذریعہ ایندھن کے ٹینک پر واپس آجائے گا (مختلف سائز کے ساتھ اسٹیل سے بھی بنا ہوا)۔ کہانی کو مختصر بنائیں ، ایندھن کو ایندھن کے ذریعہ انجن میں پمپ کیا جاتا ہے جس میں اسے ایندھن کے انجیکٹروں کو کھلایا جاتا ہے پھر ایندھن کے ٹینک پر واپس آجائیں اور گردش کی طرح چلتے رہیں۔ آپ کے گیس پیڈل کی پوزیشن کے ذریعہ دیئے گئے برقی سگنل کو کمپیوٹر میں کھلایا جائے گا۔ کار کمپیوٹر ماڈیول مخلوط ہوا کے تناسب اور آپ کے گیس پیڈل پوزیشنوں کے لئے مطلوبہ ایندھن کے تناسب کا حساب لگائے گا۔ یہ کمانڈ اس بات کا تعین کرے گا کہ آپ کے ایندھن کے انجیکٹروں کے لئے کتنا یا کتنا بھرپور تناسب ہوا اور ایندھن ہے۔ در حقیقت ، صرف ایندھن کے اس نظام میں حقیقی زندگی میں زیادہ پیچیدہ سرکٹری ہوگی。