ٹرانسمیشن ماؤنٹ صرف 4،200 میل پر مکمل طور پر ناکام ہونے کے بعد 2025 فورڈ ایکسپلورر سینٹ کے مالک نے ڈیٹرایٹ کے قریب I-94 پر رش گھنٹے ٹریفک میں ایک خوفناک اسٹال کا تجربہ کیا۔ اس واقعے کے نتیجے میں پیچھے کے آخر میں تصادم ہوا جب گاڑی نے تمام بجلی کے درمیانی افراد کو کھو دیا۔ اگرچہ نقصان معمولی تھا اور کوئی شدید چوٹ نہیں پہنچی ، اس واقعہ نے 2025 ایکسپلورر مالکان میں ممکنہ مینوفیکچرنگ کی خرابی کے بارے میں بڑے پیمانے پر الارم پیدا کردیا ہے۔
واقعہ: کلینک سے بجلی کے نقصان تک
شام 5 بجے کے قریب چوٹی کی ٹریفک کے دوران ، ڈرائیور نے گلیوں کو تبدیل کرتے ہوئے ایک تیز "جھڑپ" محسوس کی۔ گیئر شفٹر انتہائی ڈھیلے ہو گیا ، اور ایس یو وی اچانک رک گیا - کوئی تھروٹل ردعمل ، کوئی انتباہی لائٹس نہیں۔ اس سے پہلے کہ ڈرائیور اوپر کھینچ سکے ، مندرجہ ذیل پریوس نے گاڑی کو کم رفتار سے پیچھے چھوڑ دیا۔
ڈیلرشپ کے ساتھ جانے کے بعد ، معائنہ سے انکشاف ہوا کہ ٹرانسمیشن ماؤنٹ تباہ ہوگیا:
· ربڑ بوشنگ کٹے ہوئے
· دھات کے بڑھتے ہوئے بریکٹ جھکا اور پھٹے ہوئے
ٹیکنیشن نے اس کی نشاندہی 2025 میں فورڈ کے شکاگو اسمبلی پلانٹ میں تعمیر کردہ ایکسپلورر میں بڑھتے ہوئے نمونہ کے ایک حصے کے طور پر کی ، جس میں انڈر ٹارکیڈ بولٹ اور نرم ماحولیاتی دوستانہ ربڑ کا حوالہ دیا گیا جو عام گرمی اور بوجھ کے تحت ناکام ہوتا ہے۔
ابتدائی انتباہی علامات مالکان کے ذریعہ اطلاع دی گئیں
اصل پوسٹر اور درجنوں تبصرہ نگاروں نے کل ناکامی سے پہلے ہی مستقل سرخ جھنڈوں کی وضاحت کی۔
| علامت | عام آغاز |
| شفٹر پارک میں ڈھیلے محسوس ہوتا ہے | 1 ، 000–3 ، 000 میل |
| 1 ، 500–2 ، 000 RPM پر کمپن | سٹی ڈرائیونگ ، گرم انجن |
| تاخیر یا clunky شفٹوں | ٹریفک کو روکیں |
| p → d جب شفٹ کرتے وقت کلینک | سردی شروع ہوتی ہے |
ایک مالک نے نوٹ کیا: "میں نے ہفتوں تک شفٹر پلے کو نظرانداز کیا - سوچا کہ یہ محض ایک گھماؤ ہے۔ پھر یہ اسکول پک اپ لائن میں فوت ہوگیا۔"
جڑ وجہ: فیکٹری اسمبلی اور مادی مسائل
فورڈ سروس ایڈوائزر اور آزاد تکنیکی ماہرین اس مسئلے سے اتفاق کرتے ہیں کہ 2025 کی پیداوار میں دو اہم خامیوں کی وجہ سے پیدا ہوا ہے (مارچ - اپریل کی تعمیر):
1. بڑھتے ہوئے بولٹ مطلوبہ 70 ایف ٹی-ایل بی ایس کے بجائے صرف 50 فٹ-پونڈ پر ٹارک
2. NVH میں کمی کے لئے نیا "ایکو-ربر" کمپاؤنڈ متعارف کرایا گیا-گرمی اور ٹارک کے تحت دراڑیں
ٹیکنیکل سروس بلیٹن (ٹی ایس بی 25-1892) جاری کیا گیا ہے ، جس میں ڈیلروں کو ہدایت دی گئی ہے:
all تمام ماؤنٹ بولٹ کا معائنہ اور دوبارہ ٹورک کریں
· وارنٹی کے تحت ناکام ماؤنٹس کو تبدیل کریں
متعدد رپورٹس سے پتہ چلتا ہے کہ فورڈ ممکنہ حفاظت کی یاد کے ل data ڈیٹا اکٹھا کررہا ہے۔
حقیقی دنیا کے خطرات: ٹریفک میں اسٹال خطرناک ہیں
دھاگہ اس بات پر روشنی ڈالتا ہے کہ بظاہر معمولی کمپن کتنی جلدی بڑھ سکتی ہے:
traff ٹریفک میں اچانک بجلی کا نقصان = اعلی پیچھے کے آخر میں خطرہ
· ڈھیلا شفٹر پارک کی منگنی کو روکتا ہے → گاڑی ختم ہوسکتی ہے
many بہت سے معاملات میں کوئی ڈیش انتباہ نہیں - تباہ کن تب تک ناکامی خاموش ہے
کم از کم 15 اسی طرح کے معاملات دھاگے میں شیئر کیے گئے تھے ، بشمول:
· ایک گاڑی پارکنگ میں دوسری کار میں پیچھے کی طرف گھوم رہی ہے
on ایک مصروف چوراہے پر ایک اور اسٹالنگ
ٹیکا وے: اگر آپ کی گاڑی شفٹر ڈھیلے ، گھماؤ پھراؤ ، یا کمپن دکھاتی ہے تو - انتظار نہ کریں۔ اس کا فوری معائنہ کریں۔ $ 350 کا حصہ $ 3،500 کی مرمت کے بل کو… یا اس سے بھی بدتر روک سکتا ہے۔ VDI ٹرانسمیشن ماؤنٹ 8K0399151AP خریدنے میں خوش آمدید۔
