سوی بار بشنگ چھوٹی ہوسکتی ہے ، لیکن وہ استحکام ، باڈی رول کنٹرول ، اور سواری کے آرام میں کارنرنگ میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔ تاہم ، سخت حالات میں - جیسے مشرق وسطی کی گرمی اور دھول ، روسی سردیوں کی سردی ، یا مستقل بھاری شہری بوجھ - معیاری ربڑ کی بشنگ اکثر مہینوں کے اندر اندر سخت ، شگاف ڈالتی ہے ، یا پھوٹ ڈالتی ہے ، ڈرائیونگ کا احساس اور ہینڈلنگ کو ہرا دیتی ہے۔
وی ڈی آئیسوی بار بوشنگ 6Q0411314، ووکس ویگن نیو سنٹانا اور وی ڈبلیو پولو جیسی گاڑیوں کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، جدید ماد form م بنانے اور صحت سے متعلق مینوفیکچرنگ کے ذریعہ ان مطالبہ کرنے والے ماحول میں زیادہ قابل اعتماد کارکردگی فراہم کرتا ہے۔
عام بشنگ کے مسائل:
زیادہ تر معیشت کے بشنگ عام مقصد کے ربڑ کا استعمال کرتے ہیں۔ 45 ° C (113 ° F) سے اوپر کے مستقل درجہ حرارت پر ، وہ آکسیڈیٹیو عمر بڑھنے کا شکار ہیں ، جو سختی کو بڑھاتا ہے اور لچک کو کم کرتا ہے۔ دھول اور ریت بھی بشنگ اور سوی بار کے درمیان خلا میں داخل ہوسکتی ہے ، پہننے میں تیزی لاتی ہے اور نچوڑوں ، کلونکس ، یا ڈھیلے اسٹیئرنگ احساس کا سبب بن سکتی ہے۔
VDI کا حل:
وی ڈی آئی سوی بار بوشنگ 6Q0411314 ایک اعلی ٹیمپ ربڑ کمپاؤنڈ (جیسے ہائیڈروجنیٹڈ نائٹریل-ایچ این بی آر) کا استعمال کرتا ہے ، جو بہتر تھرمل استحکام کے لئے انجنیئر ہے:
لیب عمر بڑھنے کے ٹیسٹ نمایاں طور پر کم سختی کی تبدیلی بمقابلہ اعلی ٹیمپس پر معیاری ربڑ کو ظاہر کرتے ہیں۔
گھنے سطح کا ڈھانچہ ذرہ داخل کرنے کے خلاف مزاحمت میں مدد کرتا ہے۔
سعودی عرب میں حقیقی دنیا کی تنصیبات کی اطلاع ہے کہ موسم گرما کے آپریشن کے دوران ابتدائی سختی یا کریکنگ نہیں ہوتی ہے۔
عام بشنگ کے مسائل:
-30 ° C (-22 ° F) سے نیچے ، بہت سے ربڑ کے مرکبات سخت یا ٹوٹنے والے ہوجاتے ہیں ، جس سے متحرک سوی بار موومنٹ کو جذب کرنے کی صلاحیت کھو جاتی ہے۔ برفیلی یا کھردری سڑکوں پر ، اس سے چیسس کنٹرول سے سمجھوتہ کرنے ، دراڑیں ، اخترتی ، یا قبل از وقت ناکامی کا باعث بن سکتا ہے۔
VDI کا حل:
وی ڈی آئی سردی سے موسم کی لچک کو بڑھانے کے لئے اپنے کم ٹی ای ایم پی لچکدار فارمولے اور ولکنائزیشن کے عمل کو بہتر بناتا ہے:
مادی منجمد حالات میں بہتر لچک کو برقرار رکھتا ہے۔
ایک ٹکڑا ڈیزائن ڈیلیمینیشن یا بانڈ کی ناکامی کے خطرے کو کم کرتا ہے۔
روس میں پارٹنر کی مرمت کی دکانیں سردیوں کے بیڑے کے استعمال میں سردی سے متاثرہ کچرے کی وجہ سے ابتدائی ناکامی کی اطلاع نہیں دیتی ہیں۔
عام بشنگ کے مسائل:
نئے سنٹانا یا وی ڈبلیو پولو کے لئے اکثر سواری شیئر یا ہلکی کارگو گاڑیوں کے طور پر استعمال ہوتا ہے ، مستقل زیادہ بوجھ معیاری بشنگ کو مستقل طور پر خراب کرنے کا سبب بنتا ہے۔ اس سے فٹ کلیئرنس میں اضافہ ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے رفتار کے ٹکرانے یا اسٹیئرنگ شور پر "کلینک" ہوتا ہے۔
VDI کا حل:
کمپریشن سیٹ کے خلاف اعلی مزاحمت کے لئے وی ڈی آئی کا کمپاؤنڈ ٹون کیا گیا ہے:
مصنوعی ہیوی لوڈ ٹیسٹنگ میں بہت سے معیاری ربڑ بشنگ سے بہتر شکل کی بازیابی ظاہر کرتا ہے۔
سخت اندرونی قطر کی رواداری OEM سوی باروں کے ساتھ مناسب فٹ کو یقینی بنانے میں مدد کرتی ہے۔
مشرق وسطی میں رائڈ شیئر آپریٹرز VDI میں تبدیل ہونے کے بعد "ڈھیلے معطلی کے احساس" کے بارے میں کم صارفین کی شکایات نوٹ کرتے ہیں۔
مادی سائنس: متوازن اعلی ٹییمپ استحکام اور کم ٹیمپ لچک کے ساتھ ربڑ کے اڈوں کا استعمال۔
صحت سے متعلق مینوفیکچرنگ: خودکار علاج اور جہتی چیک مستقل معیار کو یقینی بناتے ہیں۔
حقیقی دنیا کی توثیق: فیلڈ آراء جمع کرنے کے لئے اصل اعلی حرارت ، اعلی سرد ، اور اعلی بوجھ والے ماحول میں تجربہ کیا گیا۔
بنیادی درخواستیں:
ووکس ویگن نیو سنتانا (ٹی-وی ڈبلیو پلیٹ فارم)
وی ڈبلیو پولو (5 ویں اور 6 ویں نسل)
دوسرے PQ25/MQB-A0 پلیٹ فارم مشتق
کے لئے تجویز کردہ:
مشرق وسطی اور شمالی افریقہ - گرم ، دھول آب و ہوا
روس اور مشرقی یورپ - سردیوں کا انتہائی استعمال
سواری شیئر ، ترسیل ، یا بھاری کمیٹی کی ایپلی کیشنز
نوٹ: گاڑی کی حالت ، ڈرائیونگ اسٹائل اور ماحولیاتی عوامل کی بنیاد پر اصل کارکردگی مختلف ہوسکتی ہے۔ کارخانہ دار کے رہنما خطوط پر عمل کرتے ہوئے ہمیشہ کسی قابل ٹیکنیشن کے ذریعہ انسٹال کریں ، اور معطلی کے اجزاء کا باقاعدگی سے معائنہ کریں۔
