آپ کی گاڑی مختلف حصوں پر مشتمل ایک نظام ہے جو سب مل کر کام کرتے ہیں۔ تمام نظاموں کی طرح، بڑے اور "معمولی" حصے ہیں۔ آپ کی گاڑی کے اہم اجزاء میں سے ایک ٹرانسمیشن ہے، جو آپ کی گاڑی کے چلنے کے طریقے کے لیے ذمہ دار ہے۔ بعض صورتوں میں، خراب ٹرانسمیشن آپ کی گاڑی کو کام کرنے سے روک سکتی ہے۔ آپ کی گاڑی کی ٹرانسمیشن کی فعالیت ٹرانسمیشن ماؤنٹس سے نمایاں طور پر متاثر ہوتی ہے۔ لہذا یہ ضروری ہے کہ آپ خراب ٹرانسمیشن ماؤنٹ کی علامات کو جانیں۔
بہت سے گاڑیوں کے مالکان خراب ٹرانسمیشن ماؤنٹ کی اہمیت کو پوری طرح نہیں سمجھتے ہیں۔ آپ شاید یہاں پہنچے ہیں کیونکہ آپ نے سرچ استفسار میں ٹائپ کیا تھا کہ "جب آپ کے پاس ٹرانسمیشن ماؤنٹ خراب ہو تو کیا ہوتا ہے" یا اس سے متعلق کوئی چیز۔ اگر یہ آپ ہیں، تو آپ ایک دعوت کے لیے تیار ہیں کیونکہ یہ مضمون ٹرانسمیشن ماؤنٹ کی اہمیت پر توجہ مرکوز کرے گا اور آپ کیسے بتا سکتے ہیں کہ آپ کا ٹرانسمیشن ماؤنٹ خراب ہے۔
ٹرانسمیشن MountYour گاڑی کی ٹرانسمیشن کیا ہے اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ انجن اور پہیے ایک ہی وقت میں مڑیں۔ تاہم، ٹرانسمیشن اس فنکشن کو ٹرانسمیشن ماؤنٹ کے بغیر انجام نہیں دے سکتی۔ ٹرانسمیشن ماؤنٹس چھوٹے، ہلکے، اور لاگت سے موثر مکینیکل پرزے ہیں جو بہت سی چیزوں کے لیے ذمہ دار ہیں جو گاڑی کی کارکردگی اور بالآخر، آپ کے ڈرائیونگ کے تجربے کو متاثر کرتی ہیں۔ وہ اسٹیل ٹرانسمیشن ماؤنٹ بریکٹ اور ماؤنٹ بریکٹ سے منسلک ربڑ بشنگ پر مشتمل ہوتے ہیں۔
تمام ٹرانسمیشن ماونٹس میں ربڑ کے اجزاء نہیں ہوتے ہیں۔ کچھ گاڑیاں سیال سے بھرے ہائیڈرولک ماونٹس کے ساتھ بنی ہوتی ہیں جن کو کمپن جذب کرنے کے لیے ڈیزائن کیا جاتا ہے جنہیں ربڑ کے ماونٹس سنبھال نہیں سکتے۔ وہ ربڑ کے آپشن سے زیادہ مہنگے ہیں اور قابل اعتراض طور پر کم پائیدار ہیں۔ اس لیے بہت کم لوگ ان کا انتخاب کرتے ہیں۔
گاڑی کی کارکردگی کے لیے اس کی اہمیت کے نتیجے میں، زیادہ تر گاڑیوں میں گاڑی کے لحاظ سے کم از کم دو ٹرانسمیشن ماؤنٹ ہوتے ہیں۔ ٹرانسمیشن ماؤنٹ لوکیشن سے قطع نظر، یہ گاڑی کے چیسس تک ٹرانسمیشن کو محفوظ بناتا ہے۔ یہ ٹرانسمیشن کے پچھلے حصے کو ویلڈڈ سپورٹ سے جوڑ کر یا چیسس سے بولٹ کر کے ایسا کرتا ہے۔ ٹرانسمیشن کو محفوظ بنانے کے علاوہ، ٹرانسمیشن ماونٹس اس بات کو یقینی بنا کر انجن ڈرائیوٹرین وائبریشن کا انتظام کرتے ہیں کہ ربط اور ڈرائیو شافٹ کے زاویے درست ہیں۔ یہی وجہ ہے کہ ٹرانسمیشن ماونٹس اس بات کے لیے اہم ہیں کہ جب انجن چل رہا ہو تو گاڑی اپنے انجن کی وائبریشن کو کس طرح سنبھالتی ہے۔ لہذا اس وجہ سے، ربڑ ٹرانسمیشن ماونٹس کو ایلومینیم جیسے دھاتی اجزاء سے تقویت ملتی ہے۔ ٹرانسمیشن ماؤنٹ میں استعمال ہونے والے ربڑ کے مواد کو ٹریٹ کیا جاتا ہے، انتہائی پائیدار ربڑ جو انجن کے ڈرائیو ٹرین بوجھ کو برداشت کرنے کے لیے درجہ حرارت کے مطابق بنایا گیا ہے۔ ٹرانسمیشن ماونٹس ٹرانسمیشن کے وزن کو سہارا دینے کے لیے بھی ذمہ دار ہیں جبکہ مسافر کیبن کو انجن کے کمپن سے بچاتے ہیں۔ اگرچہ اس مضمون کا زور ٹرانسمیشن ماؤنٹ بمقابلہ موٹر ماؤنٹ موازنہ نہیں ہے، لیکن یہ بات قابل ذکر ہے کہ دونوں قسم کے ماؤنٹ مقصد اور ڈیزائن میں ایک جیسے ہیں۔ لہذا، ایک خراب موٹر ماؤنٹ ایک ناکام ٹرانسمیشن ماؤنٹ کی طرح خراب ہے۔ ٹرانسمیشن ماؤنٹ یا تو ربڑ یا سیال سے بنایا گیا ہے، اور اسے گاڑی کے فریم اور انجن کے درمیان رابطے اور رگڑ کو کم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اس کے علاوہ، یہ انجن کی حرکت کو کم کرتا ہے جب انجن چل رہا ہو، یا گاڑی حرکت میں ہو۔
ٹرانسمیشن ماؤنٹس کے ساتھ چیز یہ ہے کہ وہ بہت سارے کام انجام دیتے ہیں۔ یہی وجہ ہے کہ تھوڑی دیر بعد، وہ ٹوٹ پھوٹ کا تجربہ کرتے ہیں۔ خاص طور پر جب گاڑی کا مائلیج زیادہ ہو، اس طرح کے ٹوٹ پھوٹ کی وجہ سے ٹرانسمیشن ماؤنٹ خراب ہو سکتے ہیں، جس سے انجن کی ضرورت سے زیادہ حرکت ہوتی ہے جو گاڑی کو شدید نقصان پہنچا سکتی ہے۔
یہ ضروری ہے کہ آپ ٹرانسمیشن ماؤنٹ کی تبدیلی کو اپنی گاڑی کی دیکھ بھال کے کلچر کا حصہ بنائیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ ڈیزائن اور استعمال شدہ مواد کی قسم سے قطع نظر، ٹرانسمیشن ماونٹس کسی بھی وقت خراب ہو سکتے ہیں۔ بعض اوقات آپ کا ڈرائیونگ اسٹائل خراب یا ناکام ماؤنٹس کا باعث بن سکتا ہے۔ یہ گاڑی کے حادثے یا باقاعدہ ٹوٹ پھوٹ کا نتیجہ بھی ہو سکتا ہے۔ وجہ کچھ بھی ہو، آپ کو خراب ٹرانسمیشن ماؤنٹ کے ساتھ گاڑی نہیں چلانی چاہیے۔ سوائے اس کے کہ آپ اپنی گاڑی کو برباد کرنا چاہتے ہیں۔
خراب ٹرانسمیشن ماؤنٹ کی علامات ایک فنکشنل ٹرانسمیشن ماؤنٹ آپ کی گاڑی میں ایک کلیدی مکینیکل جزو ہے۔ اس کے برعکس، خراب ٹرانسمیشن گاڑی کو شدید نقصان کا باعث بن سکتی ہے اگر آپ صورتحال کا جلد خیال نہ رکھیں۔
شکر ہے، ایسی علامات ہیں جو ایک خراب ٹرانسمیشن ماؤنٹ کو ظاہر کرے گی، اور اگر آپ جانتے ہیں کہ کیا تلاش کرنا ہے، تو آپ اپنی گاڑی کے ساتھ بہت ساری پریشانیوں سے خود کو بچا سکتے ہیں۔ تو یہاں خراب ٹرانسمیشن ماؤنٹ کی کچھ علامات ہیں جن پر آپ کو نظر رکھنی چاہئے:
تھمپنگ، کلنکنگ، بیشنگ، اور بینگنگ ساؤنڈز یہ آوازیں کچھ زیادہ واضح علامات ہیں کہ ٹرانسمیشن ماؤنٹ میں کچھ گڑبڑ ہے۔ ایک فنکشنل ٹرانسمیشن ماؤنٹ ٹرانسمیشن کو محفوظ بناتا ہے۔ خراب ٹرانسمیشن اس کے بالکل برعکس کرتی ہے۔ اس لیے آپ یہ آوازیں سنتے ہیں۔ یہ ان دھاتوں کی وجہ سے ہوتے ہیں جو ایک دوسرے سے ٹکراتی ہیں کیونکہ گاڑی کے چلنے کے دوران غیر محفوظ انجن شفٹ ہوتا ہے۔ آوازیں خاص طور پر واضح ہوتی ہیں جب آپ ٹرانسمیشن کو شفٹ کرتے ہیں، تیز کرتے ہیں، کسی ٹکرانے پر جاتے ہیں، یا بریک پر قدم رکھتے ہیں۔
ان آوازوں کی ایک اور وجہ یہ ہے کہ گاڑی کے چیسس اور ٹرانسمیشن ماؤنٹ کے درمیان خراب ربڑ بلاکس ٹرانسمیشن ماؤنٹ کے ذریعے گاڑی کے چیسس میں منتقل کر سکتے ہیں۔
اسٹیئرنگ کے مسائل اگر آپ دیکھتے ہیں کہ آپ کو گاڑی کو کونوں کے ارد گرد اسٹیئرنگ کرنے میں دشواری کا سامنا ہے، تو آپ اپنے ٹرانسمیشن ماؤنٹ کو دیکھنا چاہیں گے۔ وجہ یہ ہے کہ چونکہ خراب ٹرانسمیشن ماؤنٹ انجن کو محفوظ نہیں بنا سکتا، اس لیے اس کی نقل و حرکت گاڑی کے کونوں پر گفت و شنید کرنے کے طریقے کو متاثر کرے گی۔ مثال کے طور پر، ایک غیر محفوظ انجن اس کے مخالف سمتوں میں منتقل ہو سکتا ہے جہاں گاڑی کو لے جایا جا رہا ہے۔ انجن کی رفتار وزن میں عدم توازن پیدا کرے گی اور گاڑی کے چلنے کے طریقے پر منفی اثر ڈالے گی۔
ایک حرکت پذیر انجن آپ کی گاڑی کو انجن کے چلنے کے وقت حرکت دینے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ خراب ٹرانسمیشن ماؤنٹ کی علامات میں سے ایک غیر محفوظ انجن ہے جو ہر جگہ حرکت کرتا رہتا ہے۔ یہ آزادانہ نقل و حرکت اس لیے ہے کیونکہ خراب ماونٹس انجن کو بے کے اندر محفوظ کرنے میں ناکام رہتے ہیں۔ یہی وجہ ہے کہ جیسے جیسے گاڑی چلتے ہوئے ہلتی ہے، کمپن کی وجہ سے انجن پوری جگہ حرکت کرتا ہے۔ یہ حرکت اس وقت زیادہ واضح ہوتی ہے جب کار تیز ہوتی ہے، اور اس کے ساتھ ان آوازوں میں سے کوئی بھی آواز ہو سکتی ہے جس کے بارے میں آپ پہلے پڑھتے ہیں۔ جب بھی آپ انجن کو ریو کریں یا گاڑی چلاتے وقت تیز کریں تو انجن کی حرکت پر توجہ دیں۔
خراب ہونے والے اجزاءجب ٹرانسمیشن ماؤنٹ انجن کو محفوظ کرنے میں ناکام ہو جاتا ہے، تو یہ ضرورت سے زیادہ حرکت کا باعث بنتا ہے، جس سے گاڑی کے دوسرے حصوں کو نقصان پہنچتا ہے۔ ٹرانسمیشن ماؤنٹ اجزاء میں سے ایک جو ٹوٹ پھوٹ کی وجہ سے سب سے زیادہ متاثر ہوتا ہے وہ ربڑ کا ٹھوس حصہ ہے۔
لہذا اگر آپ نے دیکھا کہ ربڑ یا تو پھٹا ہے یا بوسیدہ ہے، تو آپ کا ماؤنٹ خراب ہے۔ آپ محسوس کر سکتے ہیں کہ ٹرانسمیشن لنکیجز، ہوزز اور وائرنگ اس حرکت سے متاثر ہوئے ہیں۔ ہوسکتا ہے کہ یہ علامت اتنی واضح نہ ہو، لیکن یہ اکثر ٹرانسمیشن ماؤنٹ کی ناکامی کی نشاندہی کرتی ہے۔ اگر آپ کو معلوم ہوتا ہے کہ جب گاڑی چل رہی ہے تو کچھ تاریں سخت ہیں، تو آپ کے پاس ٹرانسمیشن ماؤنٹ خراب ہو سکتا ہے۔
لرزنا اور ضرورت سے زیادہ کمپن خراب ٹرانسمیشن ماؤنٹ کا ایک ناگزیر نتیجہ وہ ہلنا ہے جو گاڑی کے تیز ہونے پر ہوتا ہے۔ ایک بار جب آپ انجن آن کریں گے تو آپ کو بہت زیادہ کمپن اور بار بار دستک کا سامنا کرنا پڑے گا۔ جب آپ انجن کو بند کرتے ہیں تو آپ کو ہلچل کا سامنا بھی کرنا پڑ سکتا ہے۔ اگر آپ کی گاڑی میں فرنٹ وہیل ڈرائیو ہے، تو جب آپ اگنیشن آن کریں گے تو گاڑی کے آگے پیچھے ہلنا زیادہ ہوگا۔ پیچھے سے چلنے والی گاڑیوں کے لیے، ہلنا کچھ زیادہ مستحکم لیکن برقرار ہے۔
خراب ربڑ کے بلاکس ٹرانسمیشن ماؤنٹ پر ہلنے کا سبب بنتے ہیں، جس کی وجہ سے ٹرانسمیشن ماؤنٹ کے لیے انجن سے ہونے والی وائبریشنز کو منظم کرنا مشکل ہو جاتا ہے۔ غیر جذب شدہ انجن وائبریشن کی وجہ سے پوری گاڑی ضرورت سے زیادہ اس مقام تک ہل جائے گی جہاں ڈرائیونگ کا تجربہ بری طرح متاثر ہوتا ہے۔
ایک مسخ شدہ انجن ڈرائیو شافٹ یہ علامت خراب ٹرانسمیشن ماؤنٹس کے ڈومینو اثر کی چیز ہے۔ ٹرانسمیشن ماؤنٹ گاڑی کے پرنسپل موٹر ڈرائیو شافٹ میں توازن اور معاونت کے لیے ذمہ دار ہے۔ جب ماؤنٹس خراب ہوتے ہیں تو ٹرانسمیشن خراب ہو جاتی ہے اور انجن ڈرائیو شافٹ کو بگاڑ دیتی ہے۔
ایک مسخ شدہ انجن ڈرائیو ٹرین ٹرانسمیشن شفٹنگ کے مسائل کا باعث بن سکتی ہے۔ تو وہاں آپ کے پاس اس سوال کا جواب ہے کہ کیا خراب ٹرانسمیشن ماؤنٹ سخت شفٹنگ کا سبب بن سکتی ہے؟
ٹرانسمیشن Misalignment ٹرانسمیشن ماؤنٹ کے افعال میں سے ایک یہ یقینی بنانا ہے کہ ٹرانسمیشن موٹر ڈرائیو شافٹ کے ساتھ درست طریقے سے منسلک ہے۔
آپ کی گاڑی کے معائنے کے بعد، اگر آپ محسوس کرتے ہیں کہ ٹرانسمیشن رہائش اب اچھی طرح سے منسلک نہیں ہے، تو آپ کا ٹرانسمیشن ماؤنٹ ایک مسئلہ ہو سکتا ہے۔ ٹرانسمیشن ہاؤسنگ کو بری طرح سے نقصان پہنچانا ایک اور اشارہ ہے کہ ٹرانسمیشن ماؤنٹ خراب ہے۔
ٹرانسمیشن ماؤنٹ کو کیسے چیک کریں بعض اوقات آپ کی گاڑی میں ٹرانسمیشن ماؤنٹ کے خراب ہونے کی کوئی علامت بھی ظاہر نہیں ہوتی ہے، لہذا آپ کو غیر متوقع ٹرانسمیشن ماؤنٹ مسائل سے نمٹنے سے بچنے کے لیے گاڑی کو باقاعدگی سے چیک کرنا چاہیے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ اپنی گاڑی کے ٹرانسمیشن ماؤنٹ کو چیک کرنے کا طریقہ جاننا آپ کو اپنی گاڑی کے ساتھ مسائل سے نمٹنے سے بچا سکتا ہے۔ موٹر ماؤنٹس کو چیک کرنے کا طریقہ یہاں ہے:
دستک دینے والی آوازیں سنیں جب انجن آن یا آف ہو تو دستک کی آواز سنیں۔ جب بھی انجن کا بوجھ تبدیل ہوتا ہے تو آپ دستک کی آواز بھی سن سکتے ہیں۔ اگر آپ یہ بھی دیکھتے ہیں کہ جب آپ انجن کو ریو کرتے ہیں تو انجن بہت زیادہ جھک جاتا ہے، تو ٹرانسمیشن کے خراب ہونے کے امکانات زیادہ ہوتے ہیں۔
گاڑی کو وہیکل جیک کے نیچے دیکھیں جب تک کہ آپ آسانی سے نیچے نہ جا سکیں۔ ایک بار جب آپ گاڑی کے نیچے ہوں تو، ڈھیلے بریکٹ یا ڈھیلے/گمشدہ بولٹ کے لیے ٹرانسمیشن ماونٹس کا قریب سے معائنہ کریں۔ ڈھیلے بریکٹ اور کھوئے ہوئے بولٹ کو لازمی طور پر تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہے کیونکہ آپ بولٹ کو باندھ سکتے ہیں یا بدل سکتے ہیں۔
گاڑی کے نیچے رہتے ہوئے، یہ دیکھنے کے لیے چیک کریں کہ آیا آپ کو گرا ہوا یا سڑا ہوا ربڑ مل سکتا ہے یا ٹرانسمیشن ماؤنٹ ٹوٹ گیا ہے یا الگ ہو گیا ہے۔ اس سے مدد ملے گی اگر آپ ربڑ میں دراڑیں بھی دیکھیں۔ اگر آپ اپنی گاڑی کے ٹرانسمیشن ماؤنٹ پر ربڑ میں دراڑیں یا گرنے یا سڑتے ہوئے دیکھتے ہیں، تو آپ کو اسے بصری پیشکش کے لیے تبدیل کرنے کی تیاری کرنی چاہیے۔
ٹرانسمیشن ماؤنٹ کو کیسے تبدیل کیا جائے اگر آپ کی گاڑی میں ٹرانسمیشن ماؤنٹ کی کچھ یا تمام علامات خراب ٹرانسمیشن ماؤنٹ سے وابستہ ہیں، تو آپ کی بہترین شرط اسے تبدیل کرنا ہوگی۔ ایسا کرنے کے دو طریقے ہیں۔ سب سے پہلے اسے ایک آٹو مکینک سے کروانا ہوگا۔ تاہم، چونکہ ٹرانسمیشن ماؤنٹ کی تبدیلی کی لاگت اکثر زیادہ ہوتی ہے، بہت سے لوگ دوسرے آپشن کا انتخاب کرتے ہیں: DIY اپروچ۔
اپنی گاڑی کے ٹرانسمیشن ماؤنٹ کو آٹو مکینک سے بدلنے کے لیے، آپ کو صرف "میرے قریب موٹر ماؤنٹ ریپلیسمنٹ" کے اندراج کے ساتھ انٹرنیٹ سرچ چلانے کی ضرورت ہے۔ اس سے آپ کو اپنے قریب کے تجربہ کار میکینکس کے ساتھ رابطے میں رہنے میں مدد ملنی چاہیے۔
دوسری طرف، اگر آپ DIY اپروچ کا انتخاب کرتے ہیں، تو آپ کو موٹر ماونٹس کو تبدیل کرنے کے لیے مطلوبہ معیاری مکینک ٹولز کی ضرورت ہوگی:
ایک بریکر بار رینچ
ایکسٹینشن کے مختلف سائز
ایک ہتھوڑا پری بارز
ایک فلیٹ ہیڈ سکریو ڈرایور جیک کھڑا ہے۔
ایک جیک (ترجیحی طور پر ایک بوتل جیک)
لکڑی کا ایک بلاک
موٹر ماونٹس کو تبدیل کرنے میں کتنا وقت لگتا ہے؟ زیادہ لمبا نہیں، خاص طور پر جب آپ نے اسے پکڑ لیا ہو۔ ایک بار جب آپ کے ٹول باکس میں مطلوبہ ٹولز آجائیں، تو آپ خراب ٹرانسمیشن ماؤنٹ کو تبدیل کرنے کے لیے آگے بڑھ سکتے ہیں۔ یہاں طریقہ ہے:
خراب ٹرانسمیشن ماؤنٹ کا پتہ لگائیں ایسا کرنے کے لیے، اپنی گاڑی کو فلیٹ، سخت سطح پر پارک کریں کیونکہ جب آپ اس پر کام کر رہے ہوتے ہیں تو یہ گاڑی کو گرنے سے روکتا ہے۔ ماؤنٹ کا پتہ لگائیں اور پھر بولٹ کو ماؤنٹ پر گھسنے والے سیال کے ساتھ اسپرے کریں۔ بریکر بار اور شارٹ ایکسٹینشن کا استعمال کرتے ہوئے نیچے کے بولٹس کو ڈھیلا کرنے سے پہلے اسے چند منٹوں کے لیے بولٹ میں گھسنے دیں۔ ماؤنٹ پر اوپر والے بولٹ کو ڈھیلا کرنے کے لیے، آپ کو دو رنچوں کا استعمال کرکے بہتر بنانے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔ ایسا کرنے کے لیے، دوسری رینچ کے کھلے سرے کو رینچ کے بند سرے میں رکھیں جسے آپ بولٹ کو ڈھیلا کرنے کے لیے استعمال کر رہے ہیں۔ آپ کو ایک توسیعی رنچ کی طرح کچھ ملے گا جو زیادہ پہنچ اور ٹارک فراہم کرے گا۔
جیک اپ دی وہیکل۔ اگلا مرحلہ جیک کا استعمال کرنا ہو گا، اور جیک گاڑی کو اتنا اونچا کرنے کے لیے کھڑا ہے کہ آپ آسانی سے اس کے نیچے جا سکیں۔ لیکن آپ کو یہ جاننے کی ضرورت ہے کہ موٹر ماؤنٹ کو تبدیل کرتے وقت انجن کو کس طرح سپورٹ کرنا ہے۔ اس پر توجہ دیں جہاں آپ جیک لگاتے ہیں۔ ٹرانسمیشن کا ٹھوس حصہ تلاش کریں جو جیک کے دباؤ سے خراب نہ ہو۔ جیک لگانے کے لیے بہترین جگہ وہ علاقہ ہو گا جس پر مہر نہ ہو۔ ایک بار جب آپ کو ایک مل جائے تو، ٹرانسمیشن پر لکڑی کے بلاکس کو فٹ کریں، پھر پہاڑ سے دباؤ کو ہٹانے کے لیے گاڑی کو تھوڑا سا جیک کریں۔ اس طرح، آپ ٹرانسمیشن ماؤنٹ سے پہلے سے ڈھیلے ہوئے بولٹ کو ہٹا سکتے ہیں۔ جب آپ یہ کر لیں تو گاڑی کو تھوڑا سا اور جیک کریں تاکہ آپ ٹرانسمیشن ماؤنٹ کو آسانی سے ہٹا سکیں۔
ٹرانسمیشن ماؤنٹ کو تبدیل کریںبریکٹ کے نیچے سے بولٹ کو ہٹا کر بریکٹ سے ماؤنٹ کو ہٹا دیں جس سے یہ منسلک ہے۔ اس کے بعد آپ اسے نئے ماؤنٹ سے تبدیل کریں لیکن یقینی بنائیں کہ یہ مناسب ہے۔ بولٹ لگانے سے پہلے، آپ بولٹ پر کچھ تھریڈ لاکرز لگانا چاہیں گے اس سے پہلے کہ آپ انہیں سختی سے سخت کر سکیں۔
نئے ٹرانسمیشن ماؤنٹ کو انسٹال کرنے کے لیے، اسے ہتھوڑا اور سکریو ڈرایور کا استعمال کرتے ہوئے گاڑی کی پوزیشن پر سلائیڈ کریں تاکہ اسے اندر لے جا سکے۔ آپ کو کچھ دشواری کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے کیونکہ نیا ماؤنٹ قدرے اونچا ہوگا، لیکن آپ کو طاقت کے استعمال سے گریز کرنا چاہیے، ورنہ آپ کو ٹرانسمیشن ماؤنٹ کو نقصان پہنچنے کا خطرہ ہے۔ گاڑی کو تھوڑا سا جیک کریں تاکہ بولٹ میں فٹ کرنے اور انہیں باندھنے سے پہلے ماؤنٹ اچھی طرح سیدھ میں ہو۔ یہ کرنے کے بعد، ٹارک رینچ یا پہلے سے بڑھی ہوئی رنچ کا استعمال کرتے ہوئے بولٹ کو ٹارک کرنے سے پہلے گاڑی کو نیچے کریں۔ آپ بصری پیشکش کے لیے اس گائیڈ پر عمل کر سکتے ہیں۔
تو اس وقت، آپ نے شاید اپنے آپ سے یہ سوال پوچھا ہے کہ کیا مجھے تمام موٹر ماونٹس کو تبدیل کرنا چاہیے؟ ٹھیک ہے، آپ حقیقت میں ہو سکتے ہیں، کیونکہ زیادہ تر معاملات میں، ایک بار جب ایک ماؤنٹ ناکام ہو جاتا ہے، تو دوسرے ماؤنٹ بھی خراب ہونے کے قریب ہوتے ہیں۔
حتمی الفاظ ایک گاڑی کے مالک کے طور پر، آپ کو خراب ٹرانسمیشن ماؤنٹ کی علامات کو پہچاننے کے قابل ہونا چاہیے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ اگرچہ آپ کی گاڑی کے ٹرانسمیشن ماؤنٹ گاڑی کا سب سے بڑا یا سب سے مہنگا حصہ نہیں ہو سکتا، لیکن ڈرائیونگ کا بہترین تجربہ ہونا ضروری ہے۔ ٹرانسمیشن ماؤنٹ کا مقصد کمپن کو روکنا اور ٹارک پر قابو پانا ہے جو انجن چلانے کے دوران پیدا کرتا ہے۔ تو کیا ہوتا ہے جب آپ کے پاس برا ٹرانسمیشن ماؤنٹ ہوتا ہے؟ ایک بار جب ٹرانسمیشن ناکام ہو جاتی ہے، تو گاڑی کی کارکردگی بری طرح متاثر ہوتی ہے، اور وقت گزرنے کے ساتھ انجن کو شدید نقصان پہنچ سکتا ہے۔
ان علامات کی نشاندہی کرنے کی آپ کی قابلیت آپ کو مرمت کے بہت سارے اخراجات کو بچائے گی اور آپ کو طویل مدت میں اپنی گاڑی سے زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھانے کے قابل بنائے گی۔
VDI ٹرانسمیشن ماؤنٹ 8E0399115K حاصل کرنے میں آپ کا استقبال ہے۔
