سبارو فارسٹر مالکان - خاص طور پر وہ لوگ جو 2014–2018 کے ماڈلز کے حامل ہیں - فرنٹ کے نچلے کنٹرول بازو جھاڑیوں کو پہلے سے ہی پھاڑنے یا خراب ہونے کی اطلاع دیتے ہیں۔ یہ ربڑ کے اجزاء کنٹرول بازو کو سب فریم سے مربوط کرتے ہیں ، سڑک کے اثرات کو جذب کرتے ہیں ، اور پہیے کی مناسب صف بندی کو برقرار رکھتے ہیں۔ جب پہنا جاتا ہے تو ، ڈرائیور عام طور پر کلینکنگ/نچوڑنے والے شور ، اسٹیئرنگ کمپن ، شاہراہ عدم استحکام ، یا ناہموار ٹائر پہننے کا تجربہ کرتے ہیں۔
یہاں تک کہ سبارو نے یہاں تک کہ ایک ٹیکنیکل سروس بلیٹن (TSB 05-63-18R) جاری کیا جس میں خاص طور پر سامنے (طول بلد) کو مخاطب کیا گیا۔ بلیٹن میں کہا گیا ہے کہ اصل ڈیزائن کو بشنگ ہراس کا خطرہ تھا ، جس سے کنٹرول بازو کے سامنے والے کنارے کو اندرونی/ظاہری شکل میں منتقل کرنے کی اجازت دی جاتی ہے ، جس سے پیر کی سیدھ میں ردوبدل ہوتا ہے اور اسٹیئرنگ شیک کو نمایاں کرنے کا سبب بنتا ہے۔ سبارو نے اس کے بعد بشنگ ربڑ کے مرکب کو اپ گریڈ کیا ہے - نئے حصوں کو آسانی سے شناخت کے ل a پیلے رنگ کی پینٹ کی پٹی کے ساتھ نشان زد کیا گیا ہے۔ (نوٹ: کم معیار کے بعد کے کنٹرول بازو بشنگ 4E0407181B اکثر اسی طرح کی ناکامیوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔)
slowly آہستہ آہستہ مڑنے یا ٹکرانے پر گاڑی چلانے پر گھسنا یا نچوڑنا
• ہائی وے کی رفتار سے شدید کمپن یا گھومنا - بعض اوقات "اسپیڈ ٹکرانے سے بھی بدتر" کے طور پر بیان کیا جاتا ہے۔
• ڈھیلے یا مبہم اسٹیئرنگ ، خاص طور پر لین کی تبدیلیوں کے دوران
سیدھ میں تبدیلی کی وجہ سے ضرورت سے زیادہ اندرونی/بیرونی ٹائر پہننے
بہت سے مالکان 40،000 سے 80،000 میل (64،000–128،000 کلومیٹر) کے درمیان ناکامی کی اطلاع دیتے ہیں۔ یہ معطلی کی متوقع زندگی سے کم ہے۔ شراکت کرنے والے عوامل میں AC سنکشیپشن میں بشنگ (تیز خشک سڑ کو تیز کرنا) یا باقاعدگی سے کسی نہ کسی طرح روڈ ڈرائیونگ پر ٹپکنا شامل ہوسکتا ہے۔
زیادہ تر ڈیلر اور آزاد میکانکس صرف نئے بشنگ میں دبانے کے بجائے مکمل لوئر کنٹرول بازو اسمبلی کی جگہ لینے کا مشورہ دیتے ہیں ، کیونکہ:
• بشنگ کی تبدیلی کے لئے خصوصی ٹولز اور اہم مزدوری کی ضرورت ہوتی ہے
• نئے ہتھیار تازہ بشنگ + نئے بال جوڑوں کے ساتھ پہلے سے جمع ہوتے ہیں
• بہتر قیمت: بعد کے یا OEM ہتھیاروں کی قیمت صرف بشنگ صرف متبادل کے لئے مزدوری سے کم لاگت آتی ہے
• ڈیلرز دونوں اطراف کے لئے $ 800– $ 2،000 (سیدھ سمیت)
• DIYERS $ 200 سے کم کے لئے حصے (جیسے ، Rockauto سے) خریدیں اور گھر پر ان کی جگہ لیں
stavers زیادہ استحکام اور تیز تر ہینڈلنگ کے ل • شائقین ایس ٹی آئی اسپیک ایلومینیم ہتھیاروں (ربڑ کی بجائے کروی بیرنگ کے ساتھ) میں اپ گریڈ کریں-لیکن توقع ہے کہ سڑک کے شور میں اضافہ ہوا ہے۔
• کچھ لوگوں نے سبارو آف امریکہ کی طرف سے کامیابی کے ساتھ خیر سگالی کی درخواست کی ، خاص طور پر وارنٹی کے اختتام کے قریب
اہم: سطح کی دراڑیں عام ہیں اور فوری نہیں ہیں - لیکن گہرے آنسو ، علیحدگی یا ضرورت سے زیادہ کھیل کو فوری طور پر متبادل کی ضرورت ہوتی ہے۔ سخت لباس کو نظرانداز کرنا سمجھوتہ کرنے اور حفاظت سے متعلق سمجھوتہ۔
سامنے (طول البلد) 2014–2018 کو فارسٹس میں ایک ڈیزائن کی خامی تھی: اصل ربڑ کا مرکب وقت سے پہلے ہی انحطاط پذیر ہوا ، جو کنٹرول بازو کے اگلے کنارے کو محفوظ بنانے میں ناکام رہا۔ اس کی وجہ سے ضرورت سے زیادہ حرکت ہوئی ، جس کی وجہ سے کمپن ، شور اور سیدھ میں اضافے کا باعث بنے۔ سبارو کا ٹھیک ہے؟ ایک زیادہ پائیدار ربڑ کی تشکیل - اب پیلے رنگ کی پٹی کے ذریعہ قابل شناخت ہے۔
مزید برآں ، مسافروں کی طرف جھاڑی زیادہ کثرت سے ناکام ہوجاتی ہے کیونکہ اے سی کنڈینسیٹ ڈرین نلی اس پر براہ راست پانی ٹپکتی ہے ، جس سے ربڑ کی خشک سڑ کو تیز کیا جاتا ہے۔
استحکام ، صحت سے متعلق فٹ ، اور دیرپا کارکردگی کے لئے وی ڈی آئی کنٹرول آرم بوشنگ 4E0407181B کا انتخاب کریں۔
