ایک کنٹرول بازو جھاڑی کو ایک بیلناکار ڈیوائس کے طور پر بیان کیا جاسکتا ہے جو کمپن کو کم کرتا ہے ، عام طور پر اس جنکشن پر کھڑا ہوتا ہے جہاں کنٹرول بازو کسی گاڑی کے فریم یا سب فریم سے ملتا ہے۔ یہ اکثر لچکدار ربڑ کور اور ایک مضبوط دھات کے بیرونی حصے کے ساتھ بنایا جاتا ہے۔ اس ہوشیار تعمیر سے دھات کی سطحوں کے مابین براہ راست رابطے اور رگڑ سے بچنے میں مدد ملتی ہے ، جبکہ سڑک سے نکلنے والی کمپن اور شور کو موثر انداز میں کم کرتے ہوئے - ناپسندیدہ پریشانیوں کو کم سے کم کرنا اور کیبن کے اندر بھاری بھرکم گونجنے سے انہیں روکتا ہے۔
بوشنگس کا کام استعمال شدہ معطلی کے نظام کی قسم پر منحصر ہے۔ ڈبل وشبون معطلی کے نظام میں ، جسے بعض اوقات ڈبل اے آرم یا ڈبل خواہش کے طور پر بھی جانا جاتا ہے ، اوپری جھاڑی بنیادی طور پر پہیے کی صف بندی کو یقینی بنانے کے لئے ذمہ دار ہے اور کم سے کم عمودی بوجھ کے تجربات کو یقینی بناتی ہے ، جبکہ نچلی جھاڑی گاڑی کے وزن اور متحرک قوتوں کی اکثریت کی حمایت کرتی ہے۔ یہ علیحدگی اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ اوپری جھاڑی پس منظر کے استحکام کے ارد گرد مرکوز ہے ، جبکہ نچلا ایک عمودی جھٹکا جذب میں اضافہ پیش کرتا ہے۔ دوسری طرف ، ایک میکفرسن اسٹرٹ معطلی کے پاس اوپری کنٹرول بازو کا فقدان ہے۔ یہ نچلے بشنگ تقریبا all تمام سڑک کے جھٹکے برداشت کرتے ہیں ، جو ٹائر کی عمودی حرکت سے پیدا ہونے والی کمپنوں کو براہ راست جذب کرتے ہیں۔
جھاڑی کا دلکشی اس کی موافقت میں پایا جاتا ہے۔ جب کار کو ٹکرانے یا فاسد خطے کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو ، کنٹرول بازو کو یا تو اوپر کی طرف یا نیچے کی طرف منتقل ہونا چاہئے۔ جھاڑی کا مواد اس تحریک کی اجازت دیتا ہے کہ وہ اس کی صلاحیت کے ذریعہ عداوت کی حد اور سمت کو مؤثر طریقے سے منظم کرتا ہے۔ قوتوں کا یہ باہمی تعی .ن مکمل طور پر بشنگ مواد کی موروثی خصوصیات پر منحصر ہے: جب توانائی کو جذب کرنے کے لئے کمپریسڈ یا مڑا جاتا ہے تو یہ عارضی طور پر موڑتا ہے ، پھر فورس کو اٹھانے کے بعد تیزی سے اپنی ابتدائی شکل میں واپس آجاتا ہے۔ یہ صحت مند قوت اس بات کی ضمانت دیتی ہے کہ معطلی کی ترتیب مستقل رہتی ہے۔
انجینئرنگ کے نقطہ نظر سے ، جھاڑی صرف ایک بنیادی کشن سے زیادہ کام کرتی ہے۔ یہ الگ تھلگ کمپن اور کنٹرولنگ تحریک کے مابین محتاط توازن برقرار رکھتا ہے۔ ربڑ کی موروثی لچک اس کو ایک عمدہ نم کرنے والا مواد بناتی ہے ، جو اعلی تعدد کی آوازوں اور کم تعدد دونوں جھٹکے دونوں کو مہارت سے کم کرتی ہے ، جبکہ اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ کنٹرول بازو مستحکم رہے اور حد سے زیادہ نرم نہیں ہوتا ہے۔ کچھ ڈیزائن سختی کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے غیر ہم آہنگی والی شکلوں یا خاص طور پر ڈیزائن کردہ خلاء کا استعمال کرتے ہیں: سواری کے معیار کو بڑھانے کے لئے کچھ سمتوں میں زیادہ پیداوار ، پہیے کی سیدھ کو برقرار رکھنے کے لئے ضروری سمتوں میں زیادہ سخت۔ یہ توازن ڈرائیونگ کے تجربے کو نمایاں طور پر متاثر کرتا ہے۔
آخر میں ، کنٹرول بازو کی جھاڑی - اس کے مخصوص بیلناکار الگ تھلگ ڈیزائن اور لچکدار مواد کے ساتھ سڑک کی بے ضابطگیوں کو کم کرتی ہے جبکہ کنٹرول بازو کی نقل و حرکت کو درست طریقے سے محدود کرتی ہے۔ یہ نظام جس طرح معاصر معطلی کے نظام کو سکون اور استحکام دونوں فراہم کرتا ہے ، خاص طور پر دو بنیادی ترتیب میں: ڈبل وشبون اور میک فیرسن اسٹرٹ کے لئے ضروری ہے۔ وی ڈی آئی کنٹرول آرم بوشنگ 7L0407077 خریدنے میں خوش آمدید۔
