جدید آٹوموٹو معطلی کے نظاموں میں ، کنٹرول بازو جھاڑی غیر فعال کنیکٹر سے کہیں زیادہ ہے۔ یہ ایک صحت سے متعلق elastomeric جزو ہے جو گاڑیوں کی حرکیات ، سواری کے معیار اور طویل مدتی حفاظت کو براہ راست متاثر کرتی ہے۔ لہذا اس کے بنیادی مواد کا انتخاب صوابدیدی نہیں ہے ، بلکہ کیمیائی مزاحمت ، مکینیکل استحکام ، تھرمل استحکام ، اور متحرک تھکاوٹ کی کارکردگی کے درمیان سخت انجینئرنگ ٹریڈ آفس کے ذریعہ کارفرما ہے۔
.
تاریخی طور پر ، قدرتی ربڑ (این آر) اس کی اعلی لچک ، کم ہائسٹریسیس ، اور کم درجہ حرارت کی عمدہ لچک کی وجہ سے پہلے سے طے شدہ انتخاب تھا۔ تاہم ، این آر میں اس کے پولیمر ریڑھ کی ہڈی میں غیر مطمئن کاربن کاربن ڈبل بانڈز ہوتے ہیں ، جس سے یہ آکسیڈیٹیو اور اوزونولیٹک انحطاط کے لئے انتہائی حساس ہوجاتا ہے۔ حقیقی دنیا کے حالات میں-خاص طور پر شہری ماحول میں اعلی اوزون کی سطح (0.05–0.1 پی پی ایم) یا نمک سے لیس ہوا والے ساحلی خطے-این آر بشنگ 12-24 ماہ کے اندر سطح کی دراڑیں پیدا کرتے ہیں ، جس کی وجہ سے پری لوڈ کا نقصان ہوتا ہے ، کھیل میں اضافہ ہوتا ہے ، اور ہینڈلنگ کا انحطاط ہوتا ہے۔
سپیکٹرم کے دوسرے سرے پر ، پولیوریتھین (PU) اعلی ٹینسائل طاقت (40 MPa بمقابلہ NR's 20 MPa تک) اور رگڑ مزاحمت کی پیش کش کرتا ہے ، جس نے اسے کارکردگی اور آف روڈ ایپلی کیشنز میں مقبول بنا دیا۔ پھر بھی ، PU اعلی متحرک ہائسٹریسیس کی نمائش کرتا ہے ، جس کا مطلب ہے کہ یہ مکینیکل توانائی کے ایک اہم حصے کو چائلک اخترتی کے دوران گرمی میں تبدیل کرتا ہے۔ اعلی تعدد کے جوش و خروش کے تحت (جیسے ، کھردری سڑکوں سے 15-25 ہرٹج) ، اندرونی درجہ حرارت 120 ° C سے زیادہ ہوسکتا ہے ، جس کی وجہ سے تھرمل عمر بڑھنے ، چین کی گنجائش اور ناقابل تلافی سختی کا سبب بنتا ہے۔ اس سے نہ صرف شور کی منتقلی میں اضافہ ہوتا ہے بلکہ وقت کے ساتھ ساتھ نم کی تاثیر بھی کم ہوجاتی ہے۔
ای پی ڈی ایم (ایتھیلین پروپیلین ڈینی مونومر) اس خلا کو اپنے انوکھے سالماتی ڈھانچے کے ذریعے پلاتا ہے۔ سنترپت زنجیر پولیمر (جس میں صرف تھوڑی مقدار میں ڈینی کے ساتھ وولکنائزیشن کے لئے) موجود ہے ، ای پی ڈی ایم میں اپنی مرکزی سلسلہ میں کمزور ڈبل بانڈز کا فقدان ہے۔ اس سے یہ غیر معمولی مزاحمت دیتا ہے:
اوزون حملہ (100 پی پی ایم ، 40 ° C ، 96H ٹیسٹ فی ASTM D1149 کے بغیر کوئی کریکنگ)
UV تابکاری (2،000 گھنٹے QUV کی نمائش کے بعد کم سے کم سطح کا انحطاط)
تھرمل عمر بڑھنے (برقرار رکھتا ہے> 80 ٪ اصل خصوصیات کا 1000 گھنٹے کے بعد 150 ° C فی ISO 188)
تنقیدی طور پر ، ای پی ڈی ایم وسیع درجہ حرارت اور تعدد کی حد میں مستحکم متحرک ماڈیولس (ای ’) اور کم نقصان ٹینجینٹ (ٹین δ) کو برقرار رکھتا ہے۔ یہ سرد آغاز کے حالات (-40 ° C) اور ہاٹ آب و ہوا کے آپریشن (+80 ° C محیط) دونوں کے تحت مستقل سختی کے رویے کو یقینی بناتا ہے۔ مزید برآں ، جب بہتر کاربن بلیک اینڈ پلاسٹائزرز کے ساتھ مرکب ہوتا ہے تو ، ای پی ڈی ایم فارمولیشن تھکاوٹ کی زندگی کو 500،000 چکروں سے زیادہ ± 12 ملی میٹر نقل مکانی (2 ہرٹج) سے تجاوز کرتے ہیں - اے بینچ مارک کو OEM استحکام پروٹوکول جیسے VW PV 1200 کے ذریعہ توثیق کیا گیا ہے۔
اس کے نتیجے میں ، بڑے پیمانے پر مارکیٹ والے مسافر گاڑیوں (جس میں وی ڈبلیو ، ٹویوٹا ، فورڈ ، اور اسٹیلانٹس کے پلیٹ فارم بھی شامل ہیں) کے لئے 85 فیصد OEM کنٹرول آرم بشنگس اب EPDM پر مبنی مرکبات کا استعمال کرتے ہیں۔ یہ لاگت سے چلنے والا فیصلہ نہیں ہے ، بلکہ کارکردگی پر مبنی مادی اصلاح ہے جو لمبی عمر ، NVH کارکردگی اور حفاظت میں توازن رکھتی ہے۔
بعد کے سپلائرز کے ل this ، اس کارکردگی کی نقل تیار کرنے کے لئے صرف "ای پی ڈی ایم کا استعمال" سے زیادہ کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ پولیمر ایتیلین مواد (عام طور پر 50–60 ٪) ، ڈینی قسم (تیز تر علاج کے لئے ترجیح دی جاتی ہے) ، فلر بازی ، اور سب سے زیادہ تنقیدی طور پر-ربڑ سے دھاتی بانڈنگ کے عمل پر عین مطابق کنٹرول کا مطالبہ کرتا ہے۔ تب ہی ایک متبادل بوشنگ واقعی "OEM سطح کی وشوسنییتا" کی فراہمی کرسکتا ہے جس کی جدید ڈرائیوروں کی توقع ہے۔ VDI کنٹرول آرم بوشنگ 8K0407182B کا انتخاب کرنے میں خوش آمدید۔
