انڈسٹری نیوز

ٹیسلا ماڈل 3 اور ماڈل وائی کنٹرول آرم بشنگ: ممکنہ خدشات اور حقیقی دنیا کی رپورٹیں


ٹیسلا ماڈل 3 اور ماڈل وائی مالکان اکثر سامنے والے نچلے کنٹرول بازو جھاڑیوں کے قبل از وقت پہننے پر تبادلہ خیال کرتے ہیں ، خاص طور پر 2017–2024 کی گاڑیوں میں۔ یہ ربڑ کی بشنگ سڑک کے اثرات کو جذب کرتی ہے ، کمپن کو کم کرتی ہے ، اور پہیے کی سیدھ اور اسٹیئرنگ ردعمل کو برقرار رکھنے میں مدد کرتی ہے۔ جب وہ کم ہوجاتے ہیں - اکثر دراڑیں ، آنسوؤں یا مکمل تباہی کا مظاہرہ کرتے ہوئے - وہ کلینکنگ شور ، مبہم اسٹیئرنگ ، کمپن ، ناہموار ٹائر پہننے ، یا غیر معمولی معاملات میں ، زیادہ سنجیدہ معاملات کا باعث بن سکتے ہیں۔

اگست 2024 میں ، امریکی نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن (این ایچ ٹی ایس اے) نے ابتدائی تشخیص (PE20-001) کو فرنٹ معطلی کے سامنے پرانے ماڈل ایس اور ماڈل ایکس گاڑیوں پر ناکامیوں میں بند کردیا جس کے بعد کوئی ثبوت نہیں ملا کہ ناکامیوں سے گاڑیوں کے کنٹرول میں کمی واقع ہوئی ہے۔ تاہم ، ایجنسی نے ٹیسلا ماڈلز میں معطلی کے جاری خدشات کو نوٹ کیا اور 2017 کی خدمت کے بلیٹن کو بڑھانے کی سفارش کی۔ کمیونٹی رپورٹس ، خاص طور پر ریڈڈیٹ اور ٹیسلا فورمز پر ، اس بات پر روشنی ڈالتی ہیں کہ ماڈل 3/Y بشنگ کے معاملات ایک عام شکایت بنی ہوئی ہیں ، بہت سے مالکان نسبتا low کم مائلیج (اکثر 50،000 میل سے کم) میں ناکامیوں کا سامنا کرتے ہیں۔

۔

عام علامات اور مالک کے تجربات

spead کم رفتار کلنکنگ یا ٹکرانے پر کریکنگ۔

● تیز رفتار سے اسٹیئرنگ وہیل کمپن یا ڈھیلے محسوس کرنا۔

ligent سیدھ کی شفٹوں کی وجہ سے تیز ٹائر پہننے۔

severe سنگین معاملات میں ، جھاڑی کی مکمل تباہی معطلی میں کھیلنے کا باعث بنتی ہے۔

بہت سارے مالکان ان مسائل کی اطلاع دیتے ہیں کہ جدید گاڑیوں کی توقع سے جلد دکھائی دے رہے ہیں ، اور اسے کار کے وزن اور ٹارک کی وجہ سے جھاڑیوں سے منسوب کیا گیا ہے۔ ٹیسلا اکثر کنٹرول آرم اسمبلی کی جگہ لے لیتا ہے (کیونکہ بشنگ الگ الگ خدمت نہیں ہوتا ہے) وارنٹی کے تحت اگر جلد ہی پکڑا جاتا ہے ، لیکن وارنٹی کے بعد کی مرمت میں $ 1،000– $ 3،000 لاگت آسکتی ہے۔

(شدید معاملات مکمل طور پر تباہ یا الگ ہونے والے بشنگوں کو ظاہر کرتے ہیں۔)

نیا بمقابلہ پہنا ہوا: بصری موازنہ

نئی بشنگ ہموار اور برقرار دکھائی دیتی ہے ، جبکہ پہنے ہوئے افراد دھات کی آستین سے ترقی پسند کریکنگ ، پھاڑنا ، یا ربڑ کی علیحدگی ظاہر کرتے ہیں۔

(ضمنی بہ پہلو خیالات: صحت مند نئے بشنگ پہنے ہوئے ، پھٹے ہوئے ، یا پھٹی ہوئی مثالوں سے متصادم ہیں۔)

روک تھام اور حل

ٹیسلا نے ماڈل 3/Y بشنگ کے مسائل کے لئے مکمل یاد نہیں جاری کی ہے ، اور انہیں بہت سے معاملات میں عام لباس کے طور پر دیکھتے ہیں۔ مالکان تجویز کرتے ہیں:

tire ٹائر گردشوں یا صف بندی کے دوران باقاعدہ معائنہ۔

follement مارکیٹ کے بعد کے پولیوریتھین بشنگ (جیسے ، پاور فلیکس ، سپر پرو ، یا ماؤنٹین پاس کی کارکردگی سے) میں نمایاں طور پر بہتر استحکام اور ہینڈلنگ کے لئے اپ گریڈ کرنا ، حالانکہ سڑک کے تھوڑا سا شور کے ساتھ۔

since علامات کی نگرانی اور ثانوی نقصان سے بچنے کے لئے جلدی سے خطاب کرنا۔

اگرچہ مکمل طور پر بشنگ سے منسلک براہ راست نقصان کے واقعات نایاب ہیں ، لیکن فعال بحالی زیادہ سے زیادہ حفاظت اور کارکردگی کو یقینی بناتی ہے۔

بشنگ استحکام کے چیلنجز ای وی کے لئے منفرد نہیں ہیں-اعلی ٹارک ، بھاری گاڑیوں کے وزن ، جارحانہ ڈرائیونگ ، یا سڑک کے کھردرا حالات کے تحت ، تمام گاڑیوں پر معطلی جھاڑیوں کو انتہائی تناؤ کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، خاص طور پر جرمن پریمیم برانڈز پر جو صحت سے متعلق ہینڈلنگ اور طویل مدتی وشوسنییتا کے لئے جانا جاتا ہے۔

مثال کے طور پر ووکس ویگن ، آڈی ، اور پورش کو لیں۔ اگرچہ ان کے OEM کنٹرول بازو جھاڑیوں کا مقصد راحت اور کارکردگی کو متوازن کرنا ہے ، لیکن حقیقی دنیا کے استعمال-خاص طور پر گرم ، دھول ، یا ناقص برقرار علاقوں جیسے مشرق وسطی ، شمالی افریقہ اور مشرقی یورپ میں-اکثر ربڑ کی عمر بڑھنے ، کریکنگ اور دھات سے متعلق ربڑ کی کمی جیسے متواتر مسائل کا باعث بنتے ہیں۔

بہت سے مالکان کم رفتار ، مبہم اسٹیئرنگ ، یا ناہموار ٹائر پہننے پر 60،000–80،000 کلومیٹر کے اوائل میں گرنے والے شوروں کی اطلاع دیتے ہیں۔ اکثر سامنے والے کم کنٹرول بازو جھاڑی کی قبل از وقت ناکامی۔

بالکل وہی جگہ ہے جہاں VDI اعلی کارکردگی پر قابو پانے والے بازو بشنگ حقیقی قدر فراہم کرتے ہیں۔

خاص طور پر ووکس ویگن ، آڈی ، اور پورش پلیٹ فارم کے لئے انجنیئر - بشمول گولف ، پاسات ، اے 4 ، کیو 5 ، میکان ، اور بہت کچھ - وی ڈی آئی کنٹرول آرم بشنگ کی خصوصیت:

✅ اعلی تیل ، اوزون ، اور درجہ حرارت کی مزاحمت (–40 ° C سے +120 ° C) ، بہت بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کرنے والے معیاری قدرتی ربڑ (NR)

✅ بہتر ڈورومیٹر پروفائل - ہموار ، بہتر سواری کے معیار جرمن کاروں کی قربانی کے بغیر تیز تر ہینڈلنگ ردعمل کے لئے جانا جاتا ہے

rub ربڑ سے دھات کے بانڈنگ کو تقویت ملی-ڈیلیمینیشن کے خطرے کو ختم کرتا ہے اور خدمت کی زندگی میں توسیع کرتا ہے

وی ڈی آئی کنٹرول آرم بوشنگ 7L0412333A میں اپ گریڈ کریں-دکانوں اور ڈرائیوروں کے لئے سمارٹ ، دیرپا حل جو ثابت استحکام کے ساتھ OEM سطح کی کارکردگی کا مطالبہ کرتے ہیں۔


انکوائری بھیجیں۔


X
ہم آپ کو براؤزنگ کا بہتر تجربہ پیش کرنے ، سائٹ ٹریفک کا تجزیہ کرنے اور مواد کو ذاتی نوعیت دینے کے لئے کوکیز کا استعمال کرتے ہیں۔ اس سائٹ کا استعمال کرکے ، آپ کوکیز کے ہمارے استعمال سے اتفاق کرتے ہیں۔ رازداری کی پالیسی
مسترد قبول کریں